A partir de enero entran en vigor las leyes para modelos de 1995 o anteriores

El comienzo de enero siempre trae cambios consigo. Puede ser una lista de metas, promesas para el año que comienza, o en el mundo del transporte, un cambio en los reglamentos.

¿Tu flotilla está en regla?

Este 1 de enero de 2015 todos los camiones a diesel con clasificación de peso bruto (GVWR, por sus siglas en inglés) de 26,000 o inferior y de modelo 1995 o anterior, ya no pueden circular legalmente en las calles de California sin antes realizar mejoras mayores que implican grandes costos.

Asimílalo.

Nos hemos encontrado con gente que utiliza flotillas de camiones Isuzu NPR de 1995, de los cuales más del 50% están expuestos a esta regulación, regulación que no toman con seriedad. Lo malo es que ARB sí está tomando esto con la debida seriedad y las multas pueden ser exageradas. Hay maneras de iniciar una transición que convierta tu vieja flotilla en un lote de camiones de trabajo nuevos. Estas opciones se encuentran dentro de las posibilidades de tu presupuesto y terminan con los riesgos financieros y legales.

Algunos programas actuales en el estado de California (en donde nosotros realizamos todo el papeleo y estamos en busca de bonos), son:

  • El programa HVIP, que se traduce en un descuento de $23,000 para una camión híbrida Hino (19,500 GVWR).
  • El bono de la Comisión de Energía de California con valor de $11,000 para adquirir una camión y convertirla en vehículo a gas natural comprimido (CNG, por sus siglas en inglés) (19,500 – 26,000 GVWR).
  • Los bonos de hasta $7500 que Ford otorga con base en modelo, año y carrocería.
  • Y otros programas grandiosos de Hino y Fuso en algunos de sus camiones.

Es casi seguro que haya un programa que se adecué a tus necesidades, cualesquiera que éstas sean.

Y no sólo esos programas representan ayuda. Además, la Sección 179, que crea una depreciación acelerada única de gastos de capital, finaliza el 31 de diciembre. Actualmente el límite es $25,000 pero existe un proyecto de ley que se encuentra en trámite y que podría elevar esa cantidad hasta los recortes de impuestos de la era de Bush. Este beneficio fiscal puede ser utilizado junto con los programas de bonos de California mencionados anteriormente.

Nosotros también contamos con muchas maneras de retirar tus viejos camiones de las calles. En Carmenita Truck Center poseemos nuestra propia instalación de reciclaje, lotes de camiones usados y lotes de cajas usadas. Lo más probable es que te podamos ayudar a retirar de las calles tu camión que pronto estará fuera de regla y lo convirtamos en tu próxima compra.

No sólo contamos con la mejor selección de camiones Ford, Hino y Fuso en California, Carmenita Truck Center también tiene el mejor equipo para apoyarte con todos los requerimientos de tu flotilla. Podemos disminuir costos por milla, ofrecerte opciones de alquiler o compra, proporcionar costos de mantenimiento integrados a pagos y brindar mantenimiento móvil. Carmenita Truck Center es donde encontrarás las respuestas para todos los requerimientos de tu flotilla.

Independientemente de tu situación, hallaremos la manera de ayudarte. No dejes que el año termine sin que revises bien tu flotilla y halles un programa o bono que te ayude a reducir problemas, disminuir costos de reparación y conseguir mayor rendimiento de combustible por milla recorrida.


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